1, сыртқы көрініс дизайны
Сегізінші буын Camry сәнді нұсқасы мен спорттық нұсқасының қос үлгілі дизайнына ие, олардың екеуі де Toyota-ның соңғы «Keen Look» дизайн тілінен алынған.Люкс нұсқасы үлкен трапеция тәрізді көлденең жолақты торды қабылдайды, шанағы икемді қалыпқа ие, белі төменірек, ал шатырдың ұзартылған артқы бөлігі артқы басын кеңейтеді.Спорттық модель үш қабатты тордың алдыңғы бетін қабылдайды, ал алғаш рет екі түсті корпусты, «таза қара» бөлік дизайнын және артқы жағында екі жақты төрт шығару құбырының пішінін қабылдады.Сонымен қатар, гибридті нұсқа люкс нұсқасына негізделген және оның сәйкестігі ашық көк алдыңғы және артқы шамдар арқылы ерекшеленеді.Гибридті модель спорттық нұсқаны қосты, ол тұтастай қазіргі жанармай спорттық моделінің негізгі дизайнын сақтайды және оның гибридтік сәйкестігін кейбір бөлшектерде ғана ашады.Нақтырақ айтқанда, автокөліктің алдыңғы беті X пішінін қабылдайды, ал тордың ішкі бөлігі қара торлы материалдан жасалған, ал орталық Toyota LOGO көк түсті элементтермен безендірілген және көрнекі әсер көбірек көрінеді.
2, интерьер дизайны
Интерьер асимметриялық дизайнды қабылдайды, ал орталық консоль Y-тәрізді қисық сызықты ұсынады.Көліктің ішіндегі жұмсақ ішкі беті мен металл төсемі барлығы жоғары сапалы материалдардан жасалған, ал үш өлшемді бетті безендіру процесі (TOM) аспаптың әрлеу тақтасы мен консоль әрлеу панелінде алғаш рет қолданылады, яғни мұнда үш өлшемді көрнекі әсер болып табылады.Сегізінші буындағы Camry-дің жаңа орындықтары тығыздығы жоғары және демпферлік полиуретанды материалдардан жасалған жаңа серіппелер мен орындық жастықшаларын пайдалана отырып, үш өлшемді спорттық стильді қабылдайды.Toyota-ның отандық үлгідегі алғашқы үш экранды өзара байланысы сегізінші буын Camry-де көрініс тапты.10-дюймдік түрлі-түсті басты дисплей (HUD), 8-дюймдік/9-дюймдік[11] орталық басқару сенсорлық экраны, 7-дюймдік құралдар тақтасының СКД экраны, үш экран ақпарат байланысын жүзеге асыра алады және бай және жан-жақты жоғары ажыратымдылықты қамтамасыз ете алады. ақпарат.Жол жағдайы туралы ақпарат әйнек алдында тікелей көрсетіледі, ал жүргізуші ақпаратты төмен қарамай оқи алады.
3、Қуат төзімділігі
Қуат тұрғысынан алғанда, сегізінші буын Camry жаңа 2,5 л динамикалық күш қозғалтқышымен жабдықталған.Жаңа 2,5 л динамикалық күш қозғалтқышының максималды қуаты 154 кВт және максималды айналу моменті 250 Нм.Алдыңғы буынмен салыстырғанда қуат 15%-ға, жаһандық айналу моменті 10%-ға жуық артты, отын үнемдеу 25%-ға артты.Shift 8 сатылы автоматты беріліс қорабы.Гибридті модельдердің термиялық тиімділігі 41% дейін жоғары.Параллельді E-CVT жаңа буынымен жабдықталған жан-жақты отын шығыны 100 километрге 4,1 литрден азаяды.
4, үлкен кеңістік
Toyota ешқашан автомобильдің практикалық мүмкіндіктерін елемеген.Ішкі кеңістікке келетін болсақ, сегізінші буын Camry ұзындығы 35 мм, ені 15 мм, доңғалақ базасы 50 мм-ге ұлғайып, ішкі кеңістікті кеңірек етті.Сонымен қатар, сегізінші буын Camry орындық жастықшасының орнын, руль дөңгелегі бұрышын және педальдың миллиметрге еңкею бұрышын жобалады.Артқы орындық шамамен 40 мм, 22 мм төмендетілген, орындық сырғымасы 20 мм ұлғайған және руль дөңгелегі 10 мм-ге кеңейген.Артқы кеңістікте үш ересек адам отырса да, ол тар сезілмейді, ал алдыңғы қатардан қашықтық 980 мм.Гибридті модельде никель-металл гидридті батареялар жинағының жаңадан әзірленген жаңа буынын пайдаланады, оның көлемі кішірейгеннен кейін орындықтың астына орналастырылуы мүмкін, бұл бензин нұсқасы сияқты 524 л көлемге жетеді.
Көлік аты | GAC Toyota Camry |
Көліктің негізгі параметрлері | |
Дене пішіні: | 4 есікті 5 орындық седан |
Ұзындығы x ені x биіктігі (мм): | 4885x1840x1455 |
Доңғалақ базасы (мм): | 2825 |
Қуат түрі: | Бензин қозғалтқышы |
Көліктің максималды қуаты (кВт): | 130 |
Көліктің максималды моменті (N · м): | 207 |
Ресми максималды жылдамдық (км/сағ): | 205 |
Қозғалтқыш: | 2,0 л 177 ат күші L4 |
Беріліс қорабы: | 10 жылдамдықты үздіксіз айнымалы |
Техникалық қызмет көрсету циклі: | 5000 км үшін |
Дене | |
Есіктер саны (px): | 4 |
Орындар саны (бірлік): | 5 |
Резервуардың көлемі (L): | 60 |
бос салмақ (кг): | 1530 |
Жақындау бұрышы (°): | 14 |
Шығу бұрышы (°): | 11 |
Қозғалтқыш | |
Қозғалтқыш үлгісі: | M20C |
Ауыстыру (L): | 2 |
Цилиндр көлемі (cc): | 1987 жыл |
Ауа қабылдау формасы: | Табиғи ингаляция |
Цилиндрлер саны (a): | 4 |
Цилиндрдің орналасуы: | Кезекте |
Цилиндрдегі клапандар саны (саны): | 4 |
Клапан құрылымы: | қос үстеме |
Қысу коэффициенті: | 13 |
Макс.ат күші (ps): | 177 |
Максималды қуат (кВт/айн/мин): | 130,0/6600 |
Максималды момент (N · м/айн/мин): | 207,0/4400-5000 |
Жанармай: | №92 бензин |
Май беру режимі: | араластыру инъекциясы |
Цилиндр басы материалы: | Алюминий қорытпасы |
Цилиндр блогының материалы: | Алюминий қорытпасы |
қозғалтқышты іске қосу және тоқтату технологиясы: | ● |
Эмиссиялық стандарттар: | Ел VI |
Беріліс қорабы | |
Беріліс саны: | 10 |
Беріліс қорабы түрі: | жылдамдықты қадамсыз өзгерту |
Шассиді басқару | |
Жүргізу режимі: | Алдыңғы прекурсор |
Трансфер корпусы (төрт доңғалақты жетек) түрі: | - |
Автокөлік корпусының құрылымы: | Жүк көтергіш дене |
Рульдік көмек: | Электр қуатының көмегі |
Алдыңғы суспензия түрі: | MacPherson тәуелсіз суспензиясы |
Артқы суспензия түрі: | E-типті көп буынды тәуелсіз суспензия |
Дөңгелекті тежеу | |
Алдыңғы тежегіш түрі: | Желдеткіш диск |
Артқы тежегіш түрі: | Диск |
Тұрақ тежегішінің түрі: | Электрондық қол тежегіші |
Алдыңғы шинаның техникалық сипаттамалары: | 205/65 R16 |
Артқы шинаның өлшемі: | 205/65 R16 |
Доңғалақ торының материалы: | Алюминий қорытпасы |
Қосалқы шинаның техникалық сипаттамалары: | Толық өлшемді қосалқы дөңгелек |
Қауіпсіздік құралдары | |
Негізгі/жолаушы орындық қауіпсіздік жастығы: | Негізгі ●/Орынбасар ● |
Алдыңғы/артқы бүйірлік қауіпсіздік жастықтары: | Алдыңғы ●/Артқы ● |
Алдыңғы/артқы басты ауа пердесі: | Алдыңғы ●/Артқы ● |
Тізе қауіпсіздік жастығы: | ● |
Қауіпсіздік белбеуі тез бекітілмеген: | ● |
ISO FIX балалар отырғышының интерфейсі: | ● |
Шинаның қысымын бақылау құрылғысы: | ● Шиналар қысымы дабылы |
Құлыпқа қарсы автоматты (ABS және т.б.): | ● |
Тежеу күшінің таралуы | ● |
(EBD/CBC және т.б.): | |
Тежегіш көмекші | ● |
(EBA/BAS/BA, т.б.): | |
Тартымды басқару | ● |
(ASR/TCS/TRC, т.б.): | |
Дене тұрақтылығын бақылау | ● |
(ESP/DSC/VSC т.б.): | |
Автоматты тұрақ: | ● |
Тауға көтерілуге көмек: | ● |
Электрондық қозғалтқыш иммобилизаторы: | ● |
Ішкі орталық құлып: | ● |
Қашықтан басқару кілті: | ● |
Көлік ішіндегі функциялар/конфигурация | |
Руль дөңгелегі материалы: | ● Пластмасса |
Руль дөңгелегі орнын реттеу: | ● Жоғары және төмен |
● Бұрын және кейін | |
Көп функциялы руль: | ● |
Көліктегі тәуелсіз қуат интерфейсі: | ● 12 В |
Жол компьютерінің дисплейі: | ● |
СКД есептегіш өлшемі: | ● 4,2 дюйм |
Орындық конфигурациясы | |
Орындық материал: | ● Мата |
Жүргізуші орындығының негізгі реттеу бағыты: | ● Алдыңғы және артқы реттеу |
● Арқаны реттеу | |
● Жоғары және төмен реттеу | |
жолаушы орындығының реттеу бағыты: | ● Алдыңғы және артқы реттеу |
● Арқаны реттеу | |
Алдыңғы/артқы ортаңғы тірек: | Алдыңғы ●/Артқы ● |
Артқы шыныаяқ ұстағышы: | ● |
Мультимедиа конфигурациясы | |
Көлік ішіндегі ақпарат қызметі: | ● |
Орталық консоль СКД экраны: | ● СКД экранын түрту |
Орталық консоль СКД экранының өлшемі: | ● 8 дюйм |
Bluetooth/көлік телефоны: | ● |
Ұялы телефонды қосу/карталау: | ● Apple CarPlay қолдауы |
● Baidu CarLife қызметін қолдау | |
● Huawei Hicar | |
Сыртқы бастапқы интерфейс: | ● USB |
USB/Ty-C интерфейсі: | ● 1 алдыңғы қатарда/2 артқы қатарда |
Үндеткіштер саны (pf): | ● 6 динамик |
Жарық конфигурациясы | |
Төмен сәулелік жарық көзі: | ● ЖШД |
Жоғары сәулелік жарық көзі: | ● ЖШД |
Күндізгі жарық шамдары: | ● |
фараның автоматты түрде ашылуы және жабылуы: | ● |
Алдыңғы тұманға қарсы шам: | ● ЖШД |
фараның биіктігі реттелетін: | ● |
Терезе және артқы көрініс айнасы | |
Алдыңғы/артқы электр терезелері: | Алдыңғы ●/Артқы ● |
терезе пернесін көтеру функциясы: | ● Толық көлік |
Терезенің қысылуына қарсы функциясы: | ● |
УК/оқшаулағыш шыны: | ● |
Сыртқы артқы айна функциясы: | ● Электрлік реттеу |
● Электрлік бүктеу | |
● Айнаны жылыту | |
Ішкі артқы көрініс айнасының функциясы: | ● Қолмен жарқырауға қарсы |
автомобиль макияж айнасы: | ● Негізгі жүргізу орны + жарықтандыру шамы |
● КОПИЛОТ ОРЫНДЫҒЫ + ЖАРЫҚ ШАМЫ | |
Кондиционер/Тоңазытқыш | |
Кондиционердің температурасын реттеу режимі: | ● Автоматты кондиционер |
Температуралық аймақты бақылау: | ● |
Артқы ауа шығысы: | ● |
Түс | |
Дененің қосымша түсі | ■ Опал күміс |
■ Сия Crystal Black | |
Интерьердің қосымша түсі | Қара/бежевый |
■ Қара |
Зауытта шынайы сахналық дағдыларды үйрету базасы құрылды, ал Toyota Motor негізгі дайындықтан практикалық жұмысқа дейін жан-жақты кәсіби дайындықты қамтамасыз ету үшін аға сарапшыларды оқыту мамандары ретінде тағайындады.Кескіндеме, дәнекерлеу, штамптау, жабдық, сапаны тексеру, түпкілікті құрастыру, қалыптау және басқа да технологиялық дағдылар бойынша негізгі дайындықтан практикалық жұмысқа дейін жан-жақты кәсіби дайындықты қамтамасыз ету.Жұмыс орнындағы барлық жұмысшылар Гуанчжоу Тойота тұжырымдаған дарындылықты бағалау үдерісін қадағалап, әр өндірістің сапасын қамтамасыз ету үшін өндіріс желісіне шықпас бұрын, қайталанатын нақты жаттығулардан өтіп, автомобиль өндірісінің тамаша технологиясы мен сапа кепілдігі туралы хабардар болуы керек. сілтеме.
+8619828911317