Өнімдер
BYD Tang ev электромобильдері 2023 жыл 5 есік 7 орындық жол талғамайтын көлік Отбасына арналған
Өнімді сату нүктелері
1 、 интерьер
Жаңа буын Tang интерьері төмен қара түсті элементтерді қабылдайды, ал жалпы орналасуы өте тұрақты.Орталық консольдің ортасы дауыстық басқаруды қолдайтын 12,8 дюймдік супер үлкен қалқымалы СКД экранымен жабдықталған.Экранды 90 градусқа бұруға да болады, бұл жүргізушілер мен жолаушыларға ыңғайлы.ішінде.Сонымен қатар, жаңа автомобиль үш жақты көп функциялы жаңа руль дөңгелегін, толық СКД аспаптар тақтасын, электронды қол тежегішін және негізгі және екінші ұшқыштар үшін орындықты электрмен реттеуді қамтамасыз етеді.
2, батареяның қызмет ету мерзімі
2022 Tang EV 108,8 кВт/сағ үлкен сыйымдылығы бар пышақты аккумулятормен жабдықталған, ол барлық BYD үлгілерінің ішіндегі ең терең қуат резервіне ие және оның жалпы батареясының қызмет ету мерзімі нарық күткеннен әлдеқайда асып түседі.2022 жылғы Tang EV екі доңғалақты CLTC нұсқасы жан-жақты жұмыс жағдайында 730 км-ге дейін батареяның қызмет ету мерзіміне ие екені түсінікті.Сонымен қатар, 2022 Tang EV 600KM және 635KM төзімділігі әртүрлі екі модельді іске қосты.BYD компаниясының әлемдегі бірінші аккумулятор жинағы тікелей салқындату және тікелей қыздыру технологиясы және кең температура диапазоны жоғары тиімді жылу сорғы кондиционерінің батасын алумен 2022 Tang EV жылу тиімділігі 20% артты, ал кондиционерлердің энергия тұтынуы төмен температура шамамен 40%-ға төмендеді.Жаңа EV Dragon Face аз тартылатын алдыңғы бетімен, AGS белсенді ауа сорғыш торымен және 21 дюймдік төмен тартымды доңғалақтармен және көліктің желге төзімділігін төмендетудің басқа технологияларымен бірге пайдаланушылардың саяхат радиусы бұрынғымен салыстырғанда едәуір кеңейді.
3, ақылды жүргізу
2022 Tang EV көлігі DiPilot интеллектуалды жүргізуге көмектесу жүйесімен жабдықталған L2.5 интеллектуалды көлік жүргізу режиміне жаңартылды.Олардың ішінде ACC-S&G толық жылдамдықты адаптивті круиз және ICC интеллектуалды ұшқыштың екі негізгі жүйесінің арқасында 2022 Tang EV автоматты түрде круиздік және толық сценарийлік автоматты тұрақ функцияларын жүзеге асыра алады және жаңартылған DiLink 4.0 сонымен қатар 5G SRAM-ды қолдайды, 2022 Tang EV 635KM төрт доңғалақты жетекші флагмандық моделі алдыңғы жағында максималды қуаты 180 кВт және артқы жағында 200 кВт болатын қос қозғалтқыштармен жабдықталған.100 шақырымнан 100 шақырымға дейін жеделдету үшін небәрі 4,4 секунд қажет.Ол Brembo жарыс дәрежесіндегі күңгірт сұр алты поршеньді бекітілген суппортпен (алдыңғы) жабдықталған, ол тежеу жолын тиімді қысқарта алады және 100 шақырым 36,8 метр аялдама қашықтығына қол жеткізе алады, бұл пайдаланушыларға қарқынды жүргізу жағдайында қауіпсіз тоқтатуға мүмкіндік береді.
4, қуат
Жанармай нұсқасы BYD487ZQA коды деп аталатын BYD компаниясының өзі әзірлеген 2.0T1 қозғалтқышымен жабдықталған және қос айнымалы клапанның уақыты, қос теңгерім біліктері және цилиндрге тікелей бүрку сияқты технологияларға ие.Максималды қуат - 151 кВт және ең жоғары момент - 320 Н-м.Ал Pixi 6 жылдамдықты автоматты механикалық беріліс қорабы, беріліс қорабы Hyundai Powertech-тен, S спорттық берілісімен және 360Н-м максималды айналу моменті ECO режимімен.Шассиді тек шасси баптау бойынша сарапшы Ханс Кирк басқаратын топ баптайды.
Mercedes Benz EQS параметрі
| Өндіруші | BYD |
| Деңгей | Орташа жол талғамайтын көлік |
| Энергия түрі | Таза электр |
| Нарық уақыты | 2022 |
| Мотор | Таза электр 228 ат күші |
| Таза электрлік диапазон (км) | 600 |
| Зарядтау уақыты (сағат) | Жылдам зарядтау 0,5 сағат баяу зарядтау 13,68 сағат |
| Жылдам зарядтау (%) | 80 |
| Максималды қуат (кВт) | 168(228Ps) |
| Максималды момент (N · м) | 350 |
| Беріліс қорабы | Электрлік көліктерге арналған бір жылдамдықты беріліс қорабы |
| Ұзындығы x ені x биіктігі (мм) | 4900x1950x1725 |
| Дене құрылымы | 5 есікті 7 орындық жол талғамайтын көлік |
| Максималды жылдамдық (км/сағ) | 180 |
| Жүз километрге тұтынылатын қуат (кВт/сағ/100 км) | 15.7 |
| Ұзындығы (мм) | 4900 |
| Ені (мм) | 1950 |
| Жоғары (мм) | 1725 |
| Доңғалақ базасы (мм) | 2820 |
| Алдыңғы жол (мм) | 1650 |
| Артқы жол (мм) | 1630 |
| Есіктердің саны (a) | 5 |
| Есікті ашу режимі | Айналмалы есік |
| Орындар саны (саны) | 7 |
| Дайындық массасы (кг) | 2360 |
| Толық жүк салмағы (кг) | 2885 |
| Жүк бөлімінің көлемі (L) | 940-1655 жж |
| Қозғалтқыш сипаттамасы | Таза электр 228 ат күші |
| Мотор түрі | Тұрақты магнит/синхронды |
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 168 |
| Электр қозғалтқышының жалпы ат күші (Ps) | 228 |
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (N · м) | 350 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 168 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (N · м) | 350 |
| Қозғалтқыштардың саны | Бір мотор |
| Мотордың орналасуы | Алдыңғы |
| Батарея Түрі | Литий темір фосфатты батарея |
| Батареяның негізгі бренді | BYD |
| Батарея сыйымдылығы (кВт/сағ) | 90.3 |
| Батарея энергиясының тығыздығы (Вт/кг) | 147 |
| Батареяны зарядтау | Жылдам зарядтау 0,5 сағат баяу зарядтау 13,68 сағат |
| Батарея температурасын басқару жүйесі | ● Төмен температурада қыздыру ● Сұйықтықпен салқындату |
| Трансмиссия сипаттамасы | Электрлік көліктерге арналған бір жылдамдықты беріліс қорабы |
| Беріліс саны | 1 |
| Беріліс қорабы түрі | Тұрақты беріліс қатынасы беріліс қорабы |
| Жүргізу режимі | Алдыңғы прекурсор |
| Алдыңғы суспензия пішіні | MacPherson тәуелсіз суспензиясы |
| Артқы суспензия пішіні | Көп буынды тәуелсіз суспензия |
| Рульдік басқару түрі | Электр қуатының көмегі |
| Автокөлік корпусының құрылымы | Жүк көтергіш түрі |
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск |
| Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск |
| Тұрақ тежегішінің түрі | Электронды тұрақ |
| Алдыңғы шинаның өлшемі | 255/50 R20 |
| Артқы шинаның өлшемі | 255/50 R20 |
| ABS құлыптануға қарсы | ● Стандартты |
| Тежеу күшін бөлу (EBD/CBC және т.б.) | ● Стандартты |
| Тежегіш көмекші (EBA/BA, т.б.) | ● Стандартты |
| Тартымды басқару (TCS/ASR және т.б.) | ● Стандартты |
| Денені тұрақтандыру жүйесі (ESP/DSC және т.б.) | ● Стандартты |
| Белсенді қауіпсіздіктің ерте ескерту жүйесі | ● Стандартты |
| Белсенді тежегіш | ● Стандартты |
| Параллель көмек | ● Стандартты |
| Жолды ұстауға көмектесу жүйесі | ● Стандартты |
| Шаршау жүргізуге арналған кеңестер | ● Стандартты |
| Жол қозғалысы белгілерін анықтау | ● Стандартты |
| Алдыңғы қауіпсіздік жастығы | ● Негізгі жүргізуші орындығы ● Бірінші жолаушы орындығы |
| Бүйірлік қауіпсіздік жастығы | ● Алдыңғы қатар |
| Бүйірлік қауіпсіздік ауа пердесі | ● Стандартты |
| Қауіпсіздік белдігі тез бекітілмеген | ● Стандартты |
| Шиналар қысымын бақылау жүйесі | ● Шиналар қысымының дисплейі |
| Балалар орындық интерфейсі (ISOFIX) | ● Стандартты |
| Тұрақ радары | ● Алдыңғы ● Артқы |
| Көлік жүргізуге көмек көрсету суреті | ● Стандартты |
| Круиздік жүйе | ● Толық жылдамдықты адаптивті круиз |
| Көлік жүргізу деңгейі | ● L2 деңгейі |
| Автоматты тұрақ (AUTOHOLD) | ● Стандартты |
| Жоғары көтерілуге көмек (HAC) | ● Стандартты белгіше |
| Тік көлбеу түсу (HDC) | ● Стандартты белгіше |
| Жүргізу режимін таңдау | Спорттық ЭКО қар |
| Тежеу энергиясын қалпына келтіру жүйесі | ● Стандартты |
| Төмен жылдамдықты жүргізу туралы ескерту дыбысы | ● Стандартты |
| Жарық түрі | ● Панорамалық аспан жарығын ашыңыз |
| Төбеге арналған сөрелер | ● Стандартты |
| Белсенді жабық ауа сорғыш торы | ● Стандартты |
| Алюминий легирленген доңғалақ торы | ● Стандартты |
| Рульдік доңғалақ материалы | ● Кортекс |
| Руль дөңгелегін реттеу | ● Жоғары және төмен + жоғары және төмен |
| Руль дөңгелегі функциясы | ● Көп функциялы басқару |
| Компьютерді басқару экраны | ● Түс |
| СКД аспап стилі | ● Толық СКД |
| СКД есептегіш өлшемі (д.) | ● 12.3 |
| Электрлік артқы есік | ● Стандартты белгіше |
| Индуктивті артқы есік | ● Стандартты белгіше |
| Артқы есіктің электрлік жады | ● Стандартты |
| Ішкі орталық құлып | ● Стандартты |
| Қашықтан басқару құралының кілт түрі | ● Қашықтан басқару пультінің интеллектуалды кілті |
| Кілтсіз кіру | ● Алдыңғы қатар белгішесі |
| Кілтсіз бастау | ● Стандартты белгіше |
| Қашықтан іске қосу | ● Стандартты |
| Қашықтан басқарылатын мобильді көлік | ● Стандартты |
| Жоғары дисплей жүйесі (HUD) | ● Стандартты |
| Кірістірілген жүргізу жазбасы | ● Стандартты |
| Ұялы телефонды сымсыз зарядтау | ● Стандартты белгіше |
| 110В/220В/230В қуат розеткасы | ● Стандартты |
| Жүк бөлімі 12 В қуат интерфейсі | ● Стандартты |
| Орындық материал | ● Былғары |
| Орындық былғары стилі | Наппа былғары |
| Орынның орналасуы | ● 2+3+2 |
| Үшінші қатардағы орындықтар | ● 2 орын |
| Электрлік орындықты реттеу | ● Негізгі жүргізуші орындығы ● Бірінші жолаушы орындығы |
| Алдыңғы орындық функциясы | ● Жылыту ● Желдету |
| Артқы орындықтың жату коэффициенті | ● 50:50 |
| Орталық түсті экран | ● Үлкен экран |
| Орталық басқару экранының өлшемі | 15,6 дюйм |
| GPS навигациялық жүйесі | ● Стандартты |
| Навигациялық жол жағдайы туралы ақпарат дисплейі | ● Стандартты |
| Жол-құтқару қызметтері | ● Стандартты белгіше |
| Bluetooth/көлік телефоны | ● Стандартты |
| Көлік құралдарының интернеті | ● Стандартты |
| OTA жаңартуы | ● Стандартты |
| Сөйлеуді тануды басқару жүйесі | ● Стандартты |
| Wi-Fi ыстық нүктелері | ● Стандартты |
| Мультимедиялық интерфейс | ● USB/Type-C |
| USB/Type-C интерфейстерінің саны | ● 2 алдыңғы қатарда ● 2 артқы қатарда |
| Аудио бренд | ● Тотығушы |
| Динамиктердің саны (дана) | ● 12 |
| Төмен сәуле | ● ЖШД |
| Жоғары сәуле | ● ЖШД |
| Күндізгі жарық шамдары | ● Стандартты |
| Адаптивті алыс және жақын жарық | ● Стандартты |
| Автоматты фара | ● Стандартты |
| Рульдік басқару шамы | ● Стандартты |
| Фараның биіктігін реттеу | ● Стандартты |
| Ішкі атмосфералық жарық | ● 31 түс |
| Фара кешіктірілген өшірулі | ● Стандартты |
| Фара жаңбыр және тұман режимі | ● Стандартты |
| Электр терезелері | ● Алдыңғы қатар ● Артқы жол |
| Терезені бір түймемен көтеру | ● Толық көлік |
| Терезенің қысылуына қарсы функциясы | ● Стандартты |
| Артқы құпиялылық әйнегі | ● Стандартты |
| Жаңбырды сезетін тазалағыш | ● Стандартты |
| Артқы тазалағыш | ● Стандартты |
| Көп қабатты дыбыс оқшаулағыш шыны | ● Алдыңғы қатар |
| Кондиционерді басқару режимі | ● Автоматты |
| Артқы тәуелсіз кондиционер | ● Стандартты |
| Артқы ауа розеткасы | ● Стандартты |
| Температураны бөлуді басқару | ● Үш аймақты кондиционер |
| Ішкі ауаны баптау/тозаңды сүзу | ● Стандартты |
| Автокөлік ауа тазартқыш | ● Стандартты |
| Автокөліктегі PM2.5 сүзгі құрылғысы | ● Стандартты |
| Теріс ион генераторы | ● Стандартты |
| Көмекші басқару операциялық жүйесі | ● DiPilot интеллектуалды жүргізуге көмек жүйесі |
| Көліктің интеллектуалды жүйесі | ● DiLink4.0(5G) интеллектуалды желі қосылымы жүйесі |
| Мобильді қолданбаның қашықтан басқару құралы | ● Стандартты |
| Жылу сорғысын басқару жүйесі | ● Стандартты |
| Камералар саны | ● 6 |
| Ультрадыбыстық радарлардың саны | ● 8 |
| Миллиметрлік толқынды радар нөмірі | ● 3 |
Ғылыми-көпшілік білім
1995 жылы негізі қаланған BYD бренді - жаңа энергетикалық көліктер саласындағы танымал отандық бренд және екі негізгі салалық тобы бар, IT және автомобильдер тобы бар ірі трансұлттық топтық компания.Бұл BYD Automobile-BYD Co., Ltd компаниясының тікелей еншілес кәсіпорны. BYD Auto тәуелсіз зерттеулер мен әзірлемелердің, тәуелсіз брендтің және тәуелсіз дамудың даму үлгісін ұстанады.«Әлемдік деңгейдегі жақсы көлік жасау» өнім мақсаты мен «әлемдік деңгейдегі ұлттық автомобиль брендін құру» индустриялық мақсатымен ұлттық автомобиль өнеркәсібін жандандыруға бел байлады.Қазіргі уақытта BYD Сиань, Пекин, Шэньчжэнь және Шанхайда төрт ірі өнеркәсіптік база құрды.Ол көлік жасауда, қалыптарды жасауда, модельдік зерттеулер мен әзірлемелерде халықаралық деңгейге жетті және оның өнеркәсіптік құрылымы бірте-бірте жақсарып келеді.BYD Auto компаниясы Шанхайда 3000-нан астам адамнан тұратын автомобильді зерттеу және әзірлеу тобы бар ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық орталық құрды және жыл сайын 500-ден астам ұлттық зерттеу және әзірлеу патенттерін алды.
