Биылғы жылдың бірінші тоқсанында Қытайдан Германияға экспортталған электромобильдердің нарықтағы үлесі үш еседен астам өсті.Шетелдік БАҚ бұл тез дамып келе жатқан қытайлық әріптестерінен ілесу үшін күресіп жатқан неміс автокөлік компанияларын алаңдататын үрдіс деп санайды.
Германияның статистикалық кеңсесі 12 мамырда хабарлағандай, қаңтардан наурызға дейін Германияға импортталған электр көліктерінің 28 пайызы Қытайдың үлесіне тиді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңіндегі 7,8 пайызбен салыстырғанда.
Қытайда Volkswagen және басқа да жаһандық автоөндірушілер электрлендірудің жеделдетілген қадамына ілесу үшін күресіп, қалыптасқан жаһандық брендтерді тығырыққа тірейді.
Бірінші тоқсанда Германиядағы қытайлық көліктердің нарықтағы үлесі үш есе өсті
«Күнделікті өмірге арналған көптеген өнімдер, сондай-ақ энергияны ауыстыруға арналған өнімдер қазір Қытайдан келеді», - деді Германияның статистикалық басқармасы.
Мәселен, биылғы жылдың бірінші тоқсанында Германияға импортталған ноутбуктердің 86 пайызы, смартфондар мен телефондардың 68 пайызы, литий-ионды батареялардың 39 пайызы Қытайдан әкелінді.
2016 жылдан бастап Германия үкіметі Қытайдың стратегиялық бәсекелесі және ең ірі сауда серіктесі ретінде одан да сақтанып, екіжақты қарым-қатынастарды қайта бағалау кезінде тәуелділікті азайту үшін бірқатар шараларды әзірледі.
DIW институтының желтоқсан айында жүргізген зерттеуі Германия мен бүкіл Еуропалық Одақ сирек жерлердің 90 пайыздан астамын жеткізуде Қытайға тәуелді екенін көрсетті.Ал сирек кездесетін элементтер электрлі көліктер үшін өте маңызды.
Неміс сақтандырушысы Allianz жүргізген зерттеуге сәйкес, қытайлық электромобильдер еуропалық автоөндірушілерге ең үлкен қауіп төндіреді, егер еуропалық саясаткерлер әрекет етпесе, 2030 жылға қарай жылына 7 миллиард еуро жоғалтуы мүмкін.Пайда, экономикалық өнімде 24 миллиард еуродан астам жоғалтты немесе ЕО ЖІӨ-нің 0,15%.
Баяндамада Қытайдан әкелінетін автокөліктерге өзара тарифтер енгізу, қуат аккумуляторлық материалдар мен технологияларды дамыту үшін көп жұмыс істеу және қытайлық автоөндірушілерге Еуропада автомобильдер шығаруға мүмкіндік беру арқылы қиындықтарды шешу қажет екендігі айтылған.(синтез құрастыру)
Хабарлама уақыты: 15 мамыр 2023 ж
