Қытайдың жаңа энергетикалық көліктері «жаһандық даму» қарқынын сақтап қалды.

Қытайдың жаңа энергетикалық көліктері «жаһандық даму» қарқынын сақтап қалды.
Жаңа энергетикалық көліктер (NEV) қазір қаншалықты танымал?Оны алғаш рет Қытайдың 133-ші импорт және экспорт жәрмеңкесінде NEV және интеллектуалды қосылған көлік көрмесі аймағының қосылуынан көруге болады.Қазіргі уақытта Қытайдың NEV үшін «жаһандық даму» стратегиясы қызық тренд болып табылады.

Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының соңғы мәліметі бойынша, ағымдағы жылдың наурыз айында Қытай 78 мың NEV экспорттап, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 3,9 есеге өсті.Биылғы жылдың бірінші тоқсанында Қытай 248 000 NEV экспорттады, бұл 1,1 есе өсті, бұл «жақсы бастама» болды.Нақты компанияларды қарастырсақ,BYDқаңтардан наурызға дейін 43 мың көлік экспорттап, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 12,8 есеге өсті.NEV нарығының жаңа ойыншысы Neta да экспорттың жылдам өсуін байқады.Таиланд нарығындағы ақпан айындағы таза электрлі көліктерді тіркеу тізіміне сәйкес, Neta V тізімде екінші орынға ие болды, 1254 көлік тіркелген, бұл бір айда 126% өсті.Сонымен қатар, 21 наурызда Гуанчжоудағы Нанша портынан экспортқа шығарылатын 3600 Neta көлігі шығарылды, бұл Қытайдың жаңа автомобиль өндірушілері арасында экспорттың ең үлкен жалғыз партиясы болды.

Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының бас инженерінің орынбасары Сюй Хайдун Қытайдың Economic Times газетіне берген сұхбатында Қытайдың NEV нарығының дамуы бірінші тоқсаннан бері қарқынды болды, әсіресе экспорттың күшті өсуімен, 2013 жылдан бастап жақсы үрдісті жалғастыруда. өткен жылы.

Кедендік деректер Қытайдың автомобиль экспорты 2022 жылы 3,11 миллион көлікке жетіп, алғаш рет Германияны басып озып, әлемдегі екінші ең үлкен автомобиль экспорттаушысы болып, тарихи биіктікке жеткенін көрсетеді.Оның ішінде Қытайдың NEV экспорты 679 мың көлікке жетіп, бір жыл бұрынғыдан 1,2 есе өсті.2023 жылы NEV экспортының күшті өсу үрдісі сақталады деп күтілуде.

Сю Хайдунның пікірінше, бірінші тоқсанда жаңа энергетикалық көліктер экспортының «қызыл ашылуының» екі негізгі себебі бар.

Біріншіден, халықаралық нарықта қытайлық брендтерге сұраныс жоғары.Соңғы жылдары Қытайдың жаңа энергетикалық көліктері жүйелеу мен масштабтаудағы артықшылықтарын толығымен пайдаланып, шетелдегі өнім қоржындарын үздіксіз байытып, халықаралық бәсекеге қабілеттілігін тұрақты түрде арттырды.

Екіншіден, Tesla сияқты бірлескен кәсіпорын брендтерінің қозғаушы әсері айтарлықтай.Тесланың Шанхай суперфабрикасы 2020 жылдың қазан айында толық көліктерді экспорттай бастады және 2021 жылы шамамен 160 000 көлікті экспорттады, бұл Қытайдың бір жылдағы жаңа энергетикалық көлік экспортының жартысына үлес қосты.2022 жылы Tesla Shanghai Super Factory барлығы 710 000 көлікті жеткізген, ал Қытай жолаушылар вагондары қауымдастығының мәліметі бойынша, зауыт шетел нарықтарына 271 000-нан астам көлік экспорттады, ішкі жеткізілімдер 440 000 көлікті құрады.

Жаңа энергетикалық көліктердің бірінші тоқсандағы экспорттық деректері Шэньчжэньді алдыңғы қатарға шығарды.Шэньчжэнь кеденінің статистикалық мәліметтері бойынша, қаңтар-ақпан айлары аралығында Шэньчжэнь порты арқылы жаңа энергетикалық көліктердің экспорты 3,6 миллиард юаньнан асып, бір жылмен салыстырғанда шамамен 23 есе өсті.

Сю Хайдун Шэньчжэньдегі жаңа энергетикалық көліктердің экспорттық өсу қарқыны әсерлі деп санайды және BYD үлесін елемеуге болмайды.2023 жылдан бері BYD компаниясының автокөлік сату көлемі өсуді жалғастырып қана қоймай, оның автомобиль экспортының көлемі де күшті өсуді көрсетті, бұл Шэньчжэньдегі автомобиль экспорттау өнеркәсібінің дамуына түрткі болды.
Соңғы жылдары Шэньчжэнь автомобиль экспортына үлкен мән бергені белгілі.Өткен жылы Шэньчжэнь автокөлік экспорты үшін Сяомо халықаралық логистикалық портын ашты және көлік тасымалдау бағыттарын белгіледі.Шанхай портында тасымалдау арқылы вагондар Еуропаға жөнелтілді, бұл roll-on/roll-off автокөлік тасымалдаушылардың бизнесін сәтті кеңейтті.

Ағымдағы жылдың ақпан айында Шэньчжэнь «Шэньчжэньдегі жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібі тізбегін жоғары сапалы дамыту үшін қаржылық қолдау туралы пікірлерді» жариялап, шетелге шығатын жаңа энергетикалық көлік компанияларын қолдау үшін көптеген қаржылық шараларды қамтамасыз етті.

2021 жылдың мамыр айында BYD Норвегияны шетелдегі жеңіл автокөлік бизнесі үшін алғашқы пилоттық нарық ретінде пайдаланып, өзінің «Жолаушылар вагондарының экспорты» жоспарын ресми түрде жариялағаны белгілі болды.Бір жылдан астам дамудан кейін BYD жаңа энергетикалық жеңіл көліктері Жапония, Германия, Австралия және Бразилия сияқты елдерге кірді.Оның ізі әлемнің 51 елі мен аймағын қамтиды және оның жаңа энергетикалық жеңіл автомобильдердің жиынтық экспорт көлемі 2022 жылы 55 000-нан асты.

17 сәуірде BAIC тобының бас менеджері Чжан Сиён 2023 жылғы «Жаңа дәуір» халықаралық автомобиль форумы мен автомобиль жартылай өткізгіш өнеркәсібі саммитінде 2020-2030 жылдар Қытай автомобиль экспортының өсуі үшін маңызды кезең болады деп мәлімдеді.Жаңа энергетикалық көліктер бастаған Қытайдың тәуелсіз брендтері Еуропа мен Америка сияқты жоғары дамыған елдер мен аймақтарға экспортын арттыра бермек.Инвестициялар сауда үлесін кеңейтуге, жергілікті зауыттарға инвестицияны ұлғайтуға, бөлшектердің орналасуына және операцияларға жұмсалады.Жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі айтарлықтай өсуді бастан кешіріп жатқанымен, трансұлттық автокөлік компанияларының жаңа энергетикаға айналуына және Қытайдың жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің бәсекеге қабілеттілігін одан әрі арттыра отырып, Қытайдағы локализация мен инвестицияға назар аударуға күш салу керек.

«Қытайлық брендтердің шетелдік нарықтағы танылуының үздіксіз жақсаруымен Қытайдың жаңа энергетикалық көлік экспорты болашақта күшті серпін сақтайды деп күтілуде».